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优化直通车摆脱高投入低产出空包网站_的困境

发布时间:2020-07-14 15:37:16

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  不知道从什么时候起,“低价引流”就成为了很多商家在产品推广初期的运营思路了。其实客观的说,这个思路本身没有什么问题,但是稍有不慎就很容易进入这样一个误区:

  如何优化直通车投产比?

  (1)合理设置日限额,日限额有限就集中烧特定时段,不要随意增加减少日限额,会影响基础权重。

  A、只看点击率,觉得点击率很好就一直烧下去,但你忽视了产品本身的一些特性问题,比如低价产品本身点击率就高,所以针对于低价产品来说,重点观察的数据应该是转化率,同时还不能忽视收藏加购、页面停留时间、跳失率的数据情况。

  如果你选择了劣质的关键词低出价少投入,那么你引来的流量就会少,就会不精准,无法获得有效的准确数据,就会导致你的车子越开越差,权重越来越低,店铺流量越来越少,直至变成一个死店。

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  2、合理出价

  所以投放的时候,要结合自己的产品词,属性词,去筛选相关性高的词,去投放引流。关键词背后的是人群,是流量。通过关键词的搜索匹配去分配流量,这一点不能忽视。

  在操作直通车的时候,是不是有这样一种情况,关键词出价1块,拿不到流量,出价2块,扣费就猛增,账户受不了。于是你在调整出价,总会调整到一个价格临界点。比如这个临界点是1.5,在这个出价上,能拿到流量,同时关键词的花费少。

  按照现在大家比较关注的点来说,就是拐点。x是出价,Y是流量。可以看,正常的出价越高,你拿到的流量会越多。但是当你一味的靠高价去投放,拿到的流量是少的,想着拿到同量级的流量,就要烧更多的钱,因为这里有平均扣费问题。

  那么0919空包优化直通车的时候,关键出价要怎么调整:

  淘宝直通车想要获取流量,就要竞价去引流,关键词竞价,人群溢价。

  (2)关键词不要为了省事采取统一出价空包网空包网造成的结果就是拐点不清晰,资金低效的烧,引流差。

  (4)关键词出价要配合人群溢价去调控,才能更好的稳定账户权重。高出价低溢价好,还是要低出价高溢价好。前者的操作是为了流量,拿到好的访客,适合账户权重已经稳定的账户。后者的操作,基本是在养权重时的操作,为了获取好的点击,拉升权重。

  和关键词出价调控一样有哪个空包网也要针对不同的人群维度,合理去溢价,不要单一性的操作。

  1、引流本质——适价引流而不是“低价引流”

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